模殼焙燒爐

       模殼焙燒爐為燃氣抽底式臺車(chē)火焰爐，采用進(jìn)口工業(yè)爐設備特點(diǎn)，經(jīng)我廠(chǎng)根據我國國情和使用情況，在性能和技術(shù)上作進(jìn)一步改進(jìn)研發(fā)成功的，現已被幾十家用戶(hù)成功使用了多年，實(shí)踐證明此產(chǎn)品技術(shù)非常成熟，根據用戶(hù)使用信息反饋顯示，它與原常規爐型相比顯示出能耗顯著(zhù)降低、溫度均勻、環(huán)境凈化、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 該爐利用火焰向上噴發(fā)熱量，遇圓弧頂后向下中間煙道旋轉排放設計，有效控制爐溫均勻性和熱能的利用率。 本爐主要由爐體（包括爐襯）爐門(mén)、爐車(chē)、燃燒系統、排煙系統、密封、溫度控制及記錄等主要部件組成?！∫夯瘹馊紵_車(chē)爐是先進(jìn)節能型周期式作業(yè)爐，超節能結構，臺車(chē)采用防撞擊密封磚，爐門(mén)采用手輪和彈簧式自動(dòng)壓緊機構，自動(dòng)密封臺車(chē)和爐門(mén)，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于型殼焙燒、高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機械零件熱處理之用。

1、爐體骨架由各種大中型型鋼現場(chǎng)組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，整體美觀(guān)堅固。

2、爐襯采用莫來(lái)石耐火全纖維保溫結構，相對磚式爐膛節能40%左右。

3、臺車(chē)骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車(chē)傳動(dòng)采用電動(dòng)機、蝸輪減速機組合通過(guò)鏈條帶動(dòng)前端主動(dòng)輪傳動(dòng)。臺車(chē)耐火砌體采用高鋁定型磚結構，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車(chē)與爐體密封采用軟接觸的方法，并在臺車(chē)下部設有迷宮式沙封槽及沙封刀密封裝置。
3、爐門(mén)采用側開(kāi)式，簡(jiǎn)單方便，密封采用手輪壓緊機構。

4、燃燒系統：在爐兩側各安裝數十只小燒咀，采用多燒咀小熱流在爐內往復循環(huán)，確保爐溫均勻性。燒咀采用自動(dòng)點(diǎn)火，儀表控制。

5、排煙裝置：在爐后上端安裝了排煙裝置，出口安裝可調閥板，該閥可調節爐內壓力。

6、控制系統采用簡(jiǎn)單實(shí)用型連鎖控制，數顯表顯示溫度，接觸器控制。注：非標設計，完全按用戶(hù)要求設計制作

二、 結構特點(diǎn)
模殼焙燒爐爐體主要由殼體、襯體、加熱元件、拉車(chē)機構、爐門(mén)升降機構、焙燒小車(chē)及排氣閥門(mén)、溫控系統等組成。
殼體由10#型鋼和≥4mmQ235鋼板焊接而成，具有外形美觀(guān)、牢固可靠，長(cháng)期使用不易變形等特點(diǎn)。
襯體采用耐高溫硅酸侶纖維毯模塊疊壓而成，折疊塊用錨固體固定在殼體上，該結構為全纖維結構，具有低導熱低熱溶的良好性能，升溫速度快、蓄熱量小、熱穩定性好，陶瓷纖維針刺毯疊壓模塊可耐溫1250℃，密度可達220kg/m3，錨固件的材料選用耐熱鋼材料沖壓而成，爐口及易碰撞部分采用高鋁重質(zhì)磚砌筑而成，防止工件進(jìn)出碰撞而損壞爐襯。
加熱元件分5區控制，考慮到爐溫均勻性的要求，加熱元件制作成波紋狀分別布置在兩側墻，材質(zhì)為高合金電阻合金帶。加熱元件采用高鋁質(zhì)瓷螺釘把電阻帶固定在纖維爐襯上，安全、可靠，安裝和維修既快捷又方便。
該爐在設計中分為低中高區域，在工件剛進(jìn)爐時(shí)主要是烘干水分為主，以低為主，控溫在500℃左右，經(jīng)過(guò)半小時(shí)的烘干，而后溫度可調800℃左右，到工件出爐溫度可控制在900℃左右為好。這樣才能保證產(chǎn)品的合格率在96%以上。
小車(chē)框架采用8#槽鋼制作，該結構車(chē)架提高了散熱效果，增加了強度。其周邊是304不銹鋼（并設置有與側密封配套的密封刀）。
小車(chē)耐熱保溫層由兩種材料構成，分上、下兩層；上層周邊采用熱穩定好的高強度定型耐火磚磚砌筑，既有足夠的強度承受壓力，又有很好的耐高溫性能，保證工件的正常熱處理；下層是輕質(zhì)粘土磚和硅酸鈣絕熱板作為保溫層，保證熱量不向臺車(chē)底部傳導（起到隔熱的作用），降低爐子的熱量損失。
傳動(dòng)裝置采用絲杠裝置將小車(chē)推入爐內。此結構安裝、維修方便，運行可靠，減少了設備的空間位置。焙燒小車(chē)連接處采用迷宮式密封。
爐門(mén)主體材料采用≥4mmQ235鋼板及10#槽鋼焊接成型，四周邊框板采用厚10mm的Q235鋼板制作，既能保證爐門(mén)的整體剛性和強度，又使爐門(mén)輕型化，降低爐門(mén)重量。纖維內襯施工采用吊掛錨固方式，能有效地保證因爐門(mén)頻繁啟閉先問(wèn)的牢固性，增加爐門(mén)的使用壽命。
爐門(mén)升降采用電動(dòng)升降方式，為防止爐門(mén)邊密封條的損壞，爐門(mén)上下升降運動(dòng)，爐門(mén)提升時(shí)與爐體分開(kāi)約60mm，使爐門(mén)在長(cháng)期高溫開(kāi)啟時(shí)鋼結構不變形和密封可靠。爐門(mén)升降速度為6m/min。
爐門(mén)機構由爐門(mén)體、升降機構、爐門(mén)彈簧壓緊軟密封裝置等組成。
為保證電爐的加熱元件不受工件在焙燒過(guò)程中不受廢氣的腐蝕，在爐子的進(jìn)料口三米處的頂部設有一排氣孔，使水分和廢氣及時(shí)排除爐外，有效的延長(cháng)加熱元件及爐襯的使用壽命。煙氣通過(guò)排煙管道排出廠(chǎng)房之外。室外煙囪高度超過(guò)廠(chǎng)房頂部。
溫控系統采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅，日本島電智能儀表控溫，控溫精度高、爐溫平穩、溫差波動(dòng)小。另用無(wú)紙記錄儀記錄溫度及超溫報警，雙重控制。
電控柜上設計有電壓、電流指示表，并且每區的每一相設計有加熱指示燈，便于操作人員觀(guān)察各區的加熱工作是否正常，當加熱變慢時(shí)，有利于故障的排查和解決。
也可釆用天然氣加熱。