燃氣式模殼焙燒爐

設備結構簡(jiǎn)述：
1.設備的組成
天燃氣模殼焙燒爐是由爐體、爐門(mén)、焙燒小車(chē)、燃燒系統、排煙系統、控制系統等組成。
2.設備主要部件的結構特點(diǎn)及各系統功能描述
2.1爐體
  爐體是由爐殼及爐襯組成的。
  爐殼采用型鋼制作成爐體骨架，在爐體骨架的內側表面貼焊5mm爐殼鋼板。爐殼的側墻布置燒嘴的位置開(kāi)設相應的燒嘴座孔。
  在爐殼的爐門(mén)口的頂部和兩側與爐門(mén)相接觸的爐門(mén)框采用耐高溫鑄鐵板制造，為防止熱變形，將其分塊連接。
  爐襯采用容重為220kg/m3的全纖維預制模塊組合結構，吊掛錨固技術(shù)。此種結構具有導熱系數最小，有利于爐襯的絕熱；在爐襯高溫段疊鋪硅酸鋁纖維模塊，作為耐火層，疊鋪結構纖維與受熱面垂直，高溫情況下收縮?。ǖ陀?%），耐高溫和抗氣流沖刷性能好。因此，這種方式在同類(lèi)爐型中大量采用取得良好的效果，爐襯具有良好的氣密性和易于維修且爐襯的使用壽命長(cháng)。
2.2爐門(mén)
爐門(mén)主體材料采用鋼板、型鋼焊制，四周邊框板采用耐熱鑄鐵鋼制作，既能保證爐門(mén)的整體剛性和強度，又使爐門(mén)輕型化，降低爐門(mén)重量。纖維內襯施工采用吊掛錨固方式，能有效地保證因爐門(mén)頻繁啟閉先問(wèn)的牢固性，增加爐門(mén)的使用壽命。
爐門(mén)升降采用電動(dòng)升降方式，為防止爐門(mén)邊密封條的損壞，爐門(mén)上下升降運動(dòng)，爐門(mén)提升時(shí)與爐體分開(kāi)約60mm，使爐門(mén)在長(cháng)期高溫開(kāi)啟時(shí)鋼結構不變形和密封可靠。爐門(mén)升降速度為6m/min。
2.3焙燒小車(chē)
小車(chē)框架采用槽鋼制作，該結構車(chē)架提高了散熱效果，增加了強度。其周邊是304不銹鋼（8mm并設置有與側密封配套的密封刀）。
小車(chē)耐熱保溫層由兩種材料構成，分上、下兩層；上層周邊采用熱穩定好的高強度定型耐火磚磚砌筑，既有足夠的強度承受壓力，又有很好的耐高溫性能，保證工件的正常熱處理；下層是輕質(zhì)粘土磚和硅酸鈣絕熱板作為保溫層，保證熱量不向臺車(chē)底部傳導（起到隔熱的作用），降低爐子的熱量損失。
傳動(dòng)裝置采用電動(dòng)推桿機構，推桿、行程限位二位一體。此結構安裝、維修方便，運行可靠。焙燒小車(chē)連接處采用迷宮式密封。
2.4燃燒系統
由燒嘴、天然氣管路、空氣管路及各種先進(jìn)的進(jìn)口電磁閥、空燃比例調節閥和電動(dòng)執行機構等組成。
采用12套燃氣燒嘴安裝在爐體二側，在爐內輻射傳熱。燃燒完全，調節比大，便于調節和控制，并具有自動(dòng)點(diǎn)火，自動(dòng)調節火焰監測和熄火保護全套功能。
燒嘴燃燒采用國際先進(jìn)的脈沖燃燒技術(shù)，大小火兩種狀態(tài)進(jìn)行連續燃燒，通過(guò)空/燃比例閥調節大小火來(lái)改變供熱負荷，燒嘴的大小火狀態(tài)是根據溫控系統儀表的指令通過(guò)儀表來(lái)控制空/燃比例閥的大小來(lái)實(shí)現（也可手動(dòng)控制）。在大火狀態(tài)，空氣管路的電磁閥在更大狀態(tài)，供應更大風(fēng)量。在小火狀態(tài)，維持最小風(fēng)量。在天然氣管路裝有空/然比例閥，會(huì )根據空氣量的大小自動(dòng)調節天然氣供應量，保證在大小火狀態(tài)下都有更佳的空燃比，從而滿(mǎn)足節能、降耗和環(huán)保的要求。
燒嘴配有高壓點(diǎn)火變壓器和點(diǎn)火電極實(shí)現自動(dòng)點(diǎn)火，配有火焰監測器和檢測電極來(lái)監測氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生的離子電流，從而監控燒嘴的燃燒狀態(tài)，當燒嘴因故障熄滅時(shí)能自動(dòng)切斷天然氣管路的緊急切斷電磁閥并報警，以免發(fā)生事故。離子電流檢測火焰的方法具有可靠性高、故障率低、壽命長(cháng)的優(yōu)點(diǎn)。
在天然氣總管的爐前入口處裝有手動(dòng)總閥、快速切斷閥、減壓閥、過(guò)濾器、壓力表、壓力變送器?？焖偾袛嚅y與空氣、天然氣管路有互鎖保護，當出現故障或異常時(shí)迅速切斷電磁總閥防止發(fā)生事故。
燒嘴燃燒所需的助燃空氣由一臺高壓離心風(fēng)機供給，管道上裝有空氣壓力變送器，用于檢測助燃空氣壓力，壓力變送器將檢測的壓力信號傳送給顯示儀表。當空氣壓力不足時(shí)報警，并切斷燃氣總閥。
2.5排煙系統
排煙口設在爐頂部，并設有一臺空氣預熱器，利用排出的煙氣加熱助燃空氣，使余熱得到利用，提高熱效率?；厥諢煔獠糠譄崃靠蓪⒖諝忸A熱到150～300℃左右，節能10%以上。
煙道設有自控耐高溫煙閥，與爐壓變送器及壓力調節儀表構成閉環(huán)控制系統，對爐膛壓力進(jìn)行自動(dòng)控制，可隨供熱負荷的變化，自動(dòng)調節煙閥開(kāi)度，始終使爐壓控制在微正壓，即保證了爐內熱氣流的充分利用，又保證了爐外冷空氣不會(huì )被吸入爐內，從而達到節約能源和均勻爐溫的效果。煙氣通過(guò)排煙管道排出廠(chǎng)房之外。室外煙囪高度超過(guò)廠(chǎng)房頂部。
2.6控制系統
2.6.1系統概述
  此燃氣爐采用先進(jìn)的PID連續調節控制，可以從溫度儀表設定爐區需要的工作溫度，由儀表的PID運算功能來(lái)控制空氣進(jìn)氣蝶閥，調節空氣/燃氣比例，從而實(shí)現爐溫的控制。操作員可以在爐前燒嘴控制器上進(jìn)行操作，在儀表控制室通過(guò)控制器上設置的操作鈕亦可實(shí)現操作。
2.6.2爐門(mén)控制
爐門(mén)采用電動(dòng)升降方式，并在爐門(mén)上端和下端分別安裝有行程限位開(kāi)關(guān)，到限定位置電機即停止運轉，保證爐門(mén)升降的安全性。
2.6.3溫度控制
爐溫的控制是通過(guò)島電溫度儀表的PID運算來(lái)實(shí)現的，爐膛側墻裝有6只K型熱電偶，實(shí)時(shí)測量爐膛的溫度，并將溫度值反鎖到溫度儀表，儀表根據設定值與實(shí)際值的差值來(lái)進(jìn)行運算，繼而輸出連續模擬量信號來(lái)控制空氣蝶閥，實(shí)現溫度的閉環(huán)控制。
2.6.4燃燒系統控制
  此燃燒系統采用12套先進(jìn)的燃氣平焰燒嘴，6只島電溫控儀表，為連續燃燒方式，通過(guò)溫度儀表的PID運算輸出來(lái)調節空氣蝶閥，再通過(guò)空/燃比例調節閥來(lái)控制火焰大小。燃燒系統由燃氣穩壓閥，燃氣安全釋放閥，燃氣總管電磁閥，燃氣高/低壓力開(kāi)關(guān)，燃氣壓力表，嘴前燃氣安全電磁閥，嘴前燃氣球閥，點(diǎn)火控制器，空/燃比例閥，空氣電動(dòng)執行器，空氣蝶閥，空氣壓力開(kāi)關(guān)，空氣壓力表等。
2.6.5燃氣穩壓閥
燃氣穩壓閥是用來(lái)調節燃氣的進(jìn)氣壓力，一般工廠(chǎng)的天然氣進(jìn)氣壓力可以達到100KPa，而燃燒系統所需要的壓力一般為50～80KPa，通過(guò)此穩壓閥來(lái)調節壓力值。
2.6.6燃氣安全釋放閥
此閥是安全保護閥，當天然氣的進(jìn)氣壓力較大時(shí)，釋放閥會(huì )動(dòng)作，將高壓天然氣排出室外。
2.6.7燃氣總管電磁閥
通過(guò)此電磁閥的開(kāi)/關(guān)，提供/切斷燃燒系統的天然氣。
2.6.8燃氣高/低壓力開(kāi)關(guān)
當天然氣壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，高/低壓力開(kāi)關(guān)會(huì )分別動(dòng)作，燃燒器無(wú)法點(diǎn)火或熄火，起到安全保護作用。
2.6.9嘴前燃氣安全電磁閥
此電磁閥安裝在燒嘴前，如果有故障發(fā)生，電磁閥會(huì )關(guān)閉，停止天然氣的供應，起到燃氣供應和安全保護作用。
2.6.10點(diǎn)火控制器
點(diǎn)火控制器是燃燒系統的核心組件，其功能是控制燃燒系統的點(diǎn)火過(guò)程，監控火焰信號，故障時(shí)自動(dòng)熄火等。當點(diǎn)火控制器檢測到系統有故障時(shí)，會(huì )有報警輸出，提示操作人員。
2.6.11空/燃比例閥
空/燃比例閥可實(shí)現恒定的空/燃比，通過(guò)改變燃氣的壓力來(lái)調節燒嘴的功率。
2.6.12空氣電動(dòng)執行器
通過(guò)電動(dòng)執行器的動(dòng)作，來(lái)控制進(jìn)入燃燒系統的空氣量。此執行器的參考信號來(lái)自溫度控制器。
2.6.13空氣壓力開(kāi)關(guān)
當空氣壓力比較低時(shí)，此開(kāi)關(guān)會(huì )動(dòng)作，繼而燃燒器不可以點(diǎn)火，起到安全保護作用。
2.6.14故障檢測報警系統
加熱爐設有完備的故障檢測、報警、診斷和安全保護功能。各種故障顯示采用故障報警模塊，在操縱臺上有燈光和報警。